Rodrigo

Activismo, urbanismo y cosas de la "real-life" en general. Woke and proud. Apoyo LGBTIQ+ y neurodivergencias. Contenido local de Burgos a ratos.
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Last Notes

2025-03-02 13:10:10 UTC

Ya sobrevuelan los CPD milagrosos por Burgos, aún no han prometido miles de puestos de trabajo como en Aragón, pero ya estiman que 250MW de consumo que son más que las 13 mayores fábricas de toda la provincia. Burgos ciudad tiene casi tanto suelo industrial como urbanizado, que la demanda eléctrica la monopolice una sola empresa puede ser muy peligroso para el restro del tejido industrial
https://www.diariodeburgos.es/noticia/z30646275-f05a-9517-d91825ad2c6023b7/202503/burgos-en-la-carrera-para-acoger-los-grandes-centros-de-datos
https://storage.googleapis.com/warehouse-europe-west3-prod-assets/8fcd6b59-2d61-4c07-ac79-a178825aac62/kiosko-e010-20250302-burgos/5c7abac6907b928935c8b7346d9bdaea_sample.pdf

2024-12-16 18:53:58 UTC

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lo que he experimentado es que si el coche no tiene una excusa para frenar mirar y pensar, lo normal es que la agilidad de la bicicleta le sorprenda en el paso y sea un riesgo porque no se espera un objeto más veloz que un yayo en andador. En esos cruces la bici tiene que frenar o detenerse aunque tenga prioridad porque se la juega a que no le hayan visto.

2024-12-06 14:30:24 UTC

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¡Esa bici estaba ayer en las canchas de baloncesto de Almendrales! Le hice una foto y todo de lo que molaba el diseño de triciclo largo. ¿Es municipal o mantenimiento de jardines es una contrata externalizada?

2024-11-25 13:54:32 UTC

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Las bicis típicas de japón con cestas y asientos para niños me enamoraron porque son terriblemente prácticas. Las mamachari, literalmente "bici de madre", las hay de mil formas pero las más prácticas tienen asistencia eléctrica, bajo punto de gravedad, almacenamiento por todas partes, como el ideón de poner una la cesta en medio del manillar partido. Es una pena que sea imposible encontrarlas en Europa
Foto de TokyoByBike: https://www.tokyobybike.com/2009/06/introducing-mamachari.html
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2024-09-17 16:33:25 UTC

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Se debe indicar en todas las plantas el piso en el que está y su movimiento, ya que si está en movimiento contrario a tu necesidad, tal vez prefieras usar las escaleras.

2024-09-17 16:33:01 UTC

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Si hay dos ascensores otra programación es que el botón de llamada active siempre el más cercano. Si hay sótanos, en la planta alta y todas las intermedias sólo debe haber un botón, en la planta baja sí habrá dos botones para indicar la dirección deseada (hacia las de arriba o hacia los sótanos). No se podrán usar los dos botones a la vez, y seguramente habrá que indicar gráficamente que el botón es para pedir la dirección porque mucha gente lo confunde.

2024-09-17 16:26:30 UTC

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Si hay dos ascendores, uno de ellos siempre debe bajar a la planta baja y esperar al estar libre más de unos minutos, es el trayecto más frecuente y haces que los flujos de subida y bajada sean más eficientes, con preferencia el que sea más cómodo desde la entrada del edificio.

2024-09-17 16:25:13 UTC

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No debe de tener retraso en cerrar las puertas si se ha llamado desde otro piso o desde la cabina. Y una vez cerradas las puertas tampoco debe haber retraso. Parece mentira pero esos tiempos son los peor percibido por el usuario.
Y tener sensor láser de toda la vertical de la puerta, no sólo un punto en la parte inferior, mejora mucho la seguridad y rapidez de reacción en caso de accidente al poder "echar" la mano en cualquier punto sin pensarlo.