Die deutsche Verkehrsinfrastruktur war spätestens in dem Moment kaputt als ein Gleisanschluß auf dem Firmengelände¹ nicht mehr als relevanter Standortvorteil galt, Strecken stillgelegt² wurden, …
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¹noch 1994 gab es 11742 private Gleisanschlüsse, heute sind es gerade mal 2305
²im Jahr 1955 – das war 10 Jahre nach dem Weltkrieg, war das Schienennetz (BRD+DDR) 53700 km lang. Heute sind es 39900 km (so viel hatten wir kurz nach 1900 auch schon, damals aber pünktlich).
#pol #depol #Verkehr
Klaus Stein
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2026-07-24 15:30:03 UTC
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