On note que contrairement à ce que j'avais essayé de designer, ce ne sont pas des ressorts en compression à l'intérieur des platines mais des ressorts de traction à l'extérieur
J'avais tenté d'en mettre en interne pour :
- Pouvoir avoir pluss de puissance dans les ressorts
- Que ce soit joli
- Que ce soit ajustable (j'avais prévu des vis de réglage)
Mais au point où j'en suis c'était ambitieux
Les platines font 10mm d'épaisse et pleines de trous, alors caler des ressorts (de minimum 5mm) à l'intérieur avec un réglage possible c'était vachement beaucoup
On note que par rapport à la V8 [https://eldritch.cafe/@Dykecyclette/113889780808311146], cette V9 a un gros changement dans la disposition des bras
Avant, les deux bras du même galet étaient sur le même côté et d'un galet à l'autre on alternait
Maintenant, pour chaque galet il y a un bras de chaque coté. Ça fait gagner:
- en solidité (car les galets sont supportés des deux côtés)
- en clarté (tous les roulements à sens unique sont montés bien plus logiquement)
- en temps de montage
- en fluidité du mécanisme
- et en épaisseur (on gagne 10mm sur l'épaisseur totale du système !)
spoune 🕯️
npub1u7…yayw7
2025-02-10 14:13:41 UTC
in reply to nevent1q…k30q
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