nprofile1qy2hwumn8ghj7un9d3shjtnyd968gmewwp6kyqpqrdeqk5rge9paa9k4ctvwxj85y3kchsc30uznhxdh88jheja39lvsse7mx2 (nprofile…7mx2) nprofile1qy2hwumn8ghj7un9d3shjtnyd968gmewwp6kyqpqler55nrz48rpp3pfmpszqr8d5veqa74qfg8vlcxypr0kl6r680mszznwj6 (nprofile…nwj6) nprofile1qy2hwumn8ghj7un9d3shjtnyd968gmewwp6kyqpqxs3rqd3zqn669vtanejqj82qgqc0v7vnma35ug44leslxxnttlnsvj072z (nprofile…072z) nprofile1qy2hwumn8ghj7un9d3shjtnyd968gmewwp6kyqpq23wccrqycxt5skxg4kvv763ld2qmkpgk8dqq8szdq0fef4m5f9ysjjff76 (nprofile…ff76) Ano, Shell je jediný z těch fosilů, který to u nás myslí s nabíjením vážně. Ten zbytek je fakt bída s 50 kW u dálnice. Asi před půl rokem jsem četl rozhovor s panem z MOL, který se hrozně divil, že využití těch jejich nabíječek je tak za očekáváním. Aby ne, kdo by taky na tom chtěl nabíjet.
Když jsem loni plánoval dovoz auta z Německa, od Rozvadova až po Brno to byla jedna 50kW nabíječka za druhou. Už se to lepší, ale většinou tak, že člověk musí sjet z dálnice k EONu nebo ČEZu.