nprofile1q…znwj6 nprofile1q…j072z nprofile1q…jff76 z jakého jiného důvodu ...

2026-03-20 12:34:42 UTC

nprofile1qy2hwumn8ghj7un9d3shjtnyd968gmewwp6kyqpqler55nrz48rpp3pfmpszqr8d5veqa74qfg8vlcxypr0kl6r680mszznwj6 (nprofile…nwj6) nprofile1qy2hwumn8ghj7un9d3shjtnyd968gmewwp6kyqpqxs3rqd3zqn669vtanejqj82qgqc0v7vnma35ug44leslxxnttlnsvj072z (nprofile…072z) nprofile1qy2hwumn8ghj7un9d3shjtnyd968gmewwp6kyqpq23wccrqycxt5skxg4kvv763ld2qmkpgk8dqq8szdq0fef4m5f9ysjjff76 (nprofile…ff76) z jakého jiného důvodu pak u dálnice, kde člověk potřebuje potřebuje nabít co nejrychleji, instalují i dnes nabíječky o výkonu 50 kW? Kapacita sítě tam je. Je to čistě o tom splnit podmínky smlouvy s nejmenšími náklady a nepustit tam nikoho pořádného. Četl jsem rozhovor s člověkem z E.ONu, který tohle popisoval jako reálný problém, kterému čelí: k benzínkám je s jejich 300/400kW nabíječkami nepustí a tak musí brát za vděk suboptimálními lokacemi u sjezdů.

Author Public Key

npub1gurdf2d2km7z5fdajjgmacksclmg2xfx2q2klrpdyackmsgzfvfszwx0ga

Seen on

wss://relay.ditto.pub

Show more details

Published at

2026-03-20 12:34:42 UTC

Kind type

1 Short Text Note

Event JSON

{ "id": "f2c2550b355c19888478fdd1f9c2b85edc66753a658870356d544ac225e8222b", "pubkey": "4706d4a9aab6fc2a25bd9491bee2d0c7f685192650156f8c2d27716dc1024b13", "created_at": 1774010082, "kind": 1, "tags": [ [ "p", "fe474a4c62a9c610c429d860200ceda3320efaa04a0ecfe0c408df6fe87a3bf7", "wss://relay.ditto.pub" ], [ "p", "342230362204f5a2b17d9e64091d404030f67993df634e22b5fe61f31a6b5fe7", "wss://relay.ditto.pub" ], [ "p", "545d8c0c04c1974858c8ad98cf6a3f6a81bb05163b4003c04d03d394d7744949", "wss://relay.ditto.pub" ], [ "p", "7eda9418e8949fa51ebe372c67929f80f2a274511f513160a1f8b08ec543c92b", "wss://relay.ditto.pub" ], [ "p", "e6cf9060ae7f96e7d1fa69a916aa0664b6149f8f70a8d72b7cb891ba9ad56c96", "wss://relay.ditto.pub" ], [ "p", "a9b7a3bce36f7ff82694e09a1fd74f820365436325612cfe51b2eaa620cafb71", "wss://relay.ditto.pub" ], [ "e", "c551c73cc2b03c58eb1cb24ecd94859d12014d9ab19f903a42ab582a88742d24", "wss://relay.ditto.pub", "reply" ], [ "proxy", "https://social.vivaldi.net/users/sesivany/statuses/116261524790335352", "activitypub" ], [ "client", "Mostr", "31990:6be38f8c63df7dbf84db7ec4a6e6fbbd8d19dca3b980efad18585c46f04b26f9:mostr", "wss://relay.ditto.pub" ] ], "content": "nostr:nprofile1qy2hwumn8ghj7un9d3shjtnyd968gmewwp6kyqpqler55nrz48rpp3pfmpszqr8d5veqa74qfg8vlcxypr0kl6r680mszznwj6 nostr:nprofile1qy2hwumn8ghj7un9d3shjtnyd968gmewwp6kyqpqxs3rqd3zqn669vtanejqj82qgqc0v7vnma35ug44leslxxnttlnsvj072z nostr:nprofile1qy2hwumn8ghj7un9d3shjtnyd968gmewwp6kyqpq23wccrqycxt5skxg4kvv763ld2qmkpgk8dqq8szdq0fef4m5f9ysjjff76 z jakého jiného důvodu pak u dálnice, kde člověk potřebuje potřebuje nabít co nejrychleji, instalují i dnes nabíječky o výkonu 50 kW? Kapacita sítě tam je. Je to čistě o tom splnit podmínky smlouvy s nejmenšími náklady a nepustit tam nikoho pořádného. Četl jsem rozhovor s člověkem z E.ONu, který tohle popisoval jako reálný problém, kterému čelí: k benzínkám je s jejich 300/400kW nabíječkami nepustí a tak musí brát za vděk suboptimálními lokacemi u sjezdů.", "sig": "ec8bb2f7bbd52d7334c5fdeba3a1fb4eca081b29829de78de7677e3d43169e6b1f62ae87efb3b48e05337c0e6a66ad8c4bb24196adc9e9511e9a9dd99a6ee12c" }

Jiří Eischmann on Nostr: nprofile1q…znwj6 nprofile1q…j072z nprofile1q…jff76 z jakého jiného důvodu ...